太鼓屋さんの工房便り

本日は人手が足りなく、私がお客様の元へ太鼓修理の引き取りに伺いました。

今夜見積もりの為に皮をはがしてみたら、なんともビックリな状態でした。

皮をはがす前の状態

皮をはがした状態　　　　　　　　　　胴内にしんばり棒が打ち付けてありました。古い太鼓ですから前回の張替は数十年前だと思われ、資材の少ない環境下で修理を行ったものと推測出来ます。（前回の修理は当社ではありません）さてこの太鼓は直るのか？うちの職人達なら直してしまいます。

会津本社を出発したトラックは、六十里越をへて裏日本コースを辿ります。

4月30日17：30

　　　　　　　　　　　　　　　　　　国道8号線新潟県糸魚川市を走行中。日本海の夕日が綺麗でした。

富山県の魚津ICより北陸道へ乗り、名神高速、山陽道を経て広島まで走りました。

広島からは一般国道を走り、関門海峡トンネルを抜けて九州へ入りました。

5月1日の昼に到着。夕方には仕事を終え、ホテルでゆっくり熟睡です。

5月2日13：30 九州を出発

帰りは九州道を走るので、関門橋を渡りました。九州側から本州向きを撮影。

中国自動車道を初めて走りましたが、とにかくアップダウンとカーブがきつくてビックリです。帰りも太鼓を積んでいますが重量は1ﾄﾝ未満。それでも上り坂では失速してしまい、

必死にアクセルを踏む状況でした。兵庫県から真鶴若狭道に入り終点の小浜西ICまで

走り、そこからは日本海を横目に一般道を進みました。

5月3日05：50

新潟県糸魚川市の道の駅にて日の出。

国道8号線・左が日本海です。

まだまだ距離があるな～、運転手さんと二人でため息が出ました。

上越市より山間部を走る裏道に入り、一路会津を目指します。

新潟県魚沼市にて撮影

県境の山並みが視界に飛び込んで来ました。再び難関六十里越を抜けると会津入り。

5月3日10:30 会津本社に到着

到着後すぐに荷下ろし。

片道1320キロ、トラックも良く頑張ってくれました。様々な人たちのご協力で、今回も無事にお祭りに間に合わせる事が出来ました。作るだけでなく最後までキッチリと。それが先代から学んだ仕事の大切さだと思います。